کدام یک از پروژههای ریلی کشور از اهمیت بالایی برخوردار است؟
کارشناس حوزه حمل و نقل ترانزیت درباره مهمترین پروژه ریلی کشور تصریح کرد: بر اساس اسناد بالادستی و گزارشهای کارشناسی راه آهن چابهار - زاهدان در میان پروژههای ریلی کشور دارای اهمیت بسیاری است.
سیدطه حسین مدنی، کارشناس حوزه حمل و نقل ترانزیت در گفتگویی پیرامون اهمیت پروژه های ریلی در کشور اظهار کرد: در میان دهها پروژه ریلی که در کشور در دست مطالعه و اجرا است، کریدور ریلی چابهار - زاهدان به عنوان پراهمیتترین، استراتژیکترین و بیسابقهترین پروژه ریلی تاریخ معاصر ایران شناخته میشود.
وی افزود: پروژه ریلی چابهار - زاهدان ۶۰۰ کیلومتری، بندر شهید بهشتی چابهار را به ایستگاه راهآهن زاهدان متصل میکند و در حدود ۱.۵ میلیارد دلار ارزشگذاری شده است.
مدنی درباره چرایی اهمیت این پروژه ریلی تصریح کرد: چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور محسوب می شود که دسترسی مستقیم ایران به اقیانوس هند را فراهم میکند و در صورتی که این بندر به خطوط ریلی متصل نباشد، ارزش اقتصادی و استراتژیک آن بالفعل نمیشود و از این رو بهرهبرداری از مزیتهای بندر اقیانوسی چابهار، شدیداً به خط ریلی زاهدان نیازمند است.
کارشناس حوزه حمل و نقل ترانزیت ادامه داد: علاوه بر این، خط آهن چابهار-زاهدان میتواند مسیر مستقیمی از بندر چابهار به سمت زاهدان، مشهد، سرخس، آسیای میانه و روسیه ایجاد کند، در واقع این مسیر برای هند از اهمیت بسیاری برخوردار است و تکمیل کننده کریدور استراتژیک شمال-جنوب است، این موضوع به معنای آن است که راه آهن چابهار-زاهدان نیز میتواند نقش ترانزیتی ایران را تا حد زیادی ارتقا دهد و هم عاملی برای توسعه شرق کشور شود.
رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند گفت: با توجه به این که پروژه چابهار-زاهدان از مناطق کوهستانی سختگذر و مناطق کویری با توفان شن عبور میکند، در طول این مسیر به ۴۰ تونل در مجموع به طول ۱۷ کیلومتر و ۲۰ کیلومتر پل نیاز است.
وی افزود: براساس آخرین برآوردها این پروژه حدود ۸۴ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و طبق آنچه گفته شده است، عملیات ریلگذاری تا پایان سال 1404 تکمیل خواهد شد.
مدنی با بیان این موضوع که به طور کلی ایران بمنظور فعالسازی مسیرهای عبوری دو بال پرواز ترانزیتی تعریف کردهاست، تصریح کرد: در واقع بال شرقی-غربی با پروژه «سرخس-چشمه ثریا» که با تکنولوژی قطار برقی به دنبال تسخیر بازار ترانزیت چین به اروپا است و بال جنوبی-شمالی با ابرپروژه «چابهار-زاهدان» که با پیشرفت ۸۴ درصدی، در آستانه اتصال اقیانوس هند به آسیای میانه و قفقاز قرار دارد.
وی گفت: تکمیل همزمان این دو محور، ایران را از یک «گزینه ترانزیتی» به یک «چهارراه اجتنابناپذیر» در تجارت جهانی تبدیل خواهد کرد و ضمن خنثیسازی تحریمها، امنیت ملی پایداری را از طریق همبستگی متقابل اقتصادی برای نسلهای آینده تضمین خواهد کرد.