رخ‌نمایی رولزرویس ژاپن با تویوتا سنچوری ۲۰۲۶+ تصاویر و قیمت

پس از گذشت 7 سال رولزرویس ژاپنی با ارتقاهایی ظریف اما گران‌قیمت به‌روز شد.

سنچوری با رونمایی از خودروی جدید خود که نسخه ارتقا یافته رولزرویس ژاپنی است توانسته بار دیگر ‌عنوان‌دار زیرمجموعه‌ فوق لوکس تویوتا بر سر زبان‌ها باشد؛ برندی که می توان گفت جایگاهی بالاتر از لکسوس در بالای هرم گروه ژاپنی است.

براین اساس هم اکنون سبد محصولات سنچوری یک شاسی‌بلند را نیز در بر گرفته است و براساس اخبار منتشر شده، گویا قرار است به‌زودی یک کوپه به آن اضافه شود، اما این برند از سدان باشکوهی که از سال ۱۹۶۷ نام سنچوری را بر دوش می‌کشد، روی برنگردانده است.

سنچوری نسل G60 در سال ۲۰۱۸ معرفی شده است و تا امروز تقریباً بدون تغییر مانده بود و هم اکنون پس از گذشت نزدیک به هفت سال، همتای ژاپنی رولزرویس فانتوم میزبان تغییرات ظریف اما معناداری شده است؛ یک به‌روزرسانی‌ که تمرکز اصلی‌ آن بر روی ایمنی است، البته همراه با افزایش قیمتی قابل توجه.

نسخه‌ جدید سدان سنچوری با طول ۵٫۳ متر جدیدترین سیستم‌های ایمنی Toyota Safety Sense را به خدمت گرفته است؛ سیستمی که پیش‌تر در بیشتر محصولات تویوتا به‌کار رفته بود.

اما از جمله قابلیت‌ها اضافه‌شده به این خودرو می‌توان به سیستم ارتقایافته‌ Pre-Collision Safety اشاره کرد که حالا دامنه‌ تشخیص خودروها، عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و موتورسیکلت‌ها را گسترش داده و در چهارراه‌ها نیز فعال می‌شود.

دستیار رانندگی پیش‌فعال Proactive Driving Assist با کنترل فرمان و ترمز در مواجهه‌ی ناگهانی با عابر یا دوچرخه‌سوار کمک می‌کند و هنگام نزدیک‌شدن به خودروهای کندتر یا پیچ‌ها، کاهش سرعت را نرم‌تر انجام می‌دهد.

داخل کابین این خودرو دارای، نمایشگر ۸ اینچی سامانه‌ سرگرمی است که جزو تجهیزات استاندارد محسوب می شود. این نمایشگر از مسیریابی پشتیبانی می‌کند؛ اما اندازه‌ آن در مقایسه با سایر خودروهای لوکس سال ۲۰۲۶ تقریباً حس نوستالژیک دارد.

از سوی دیگر طراحی داخلی و خارجی سنچوری دست‌نخورده باقی مانده است. متریال تزئینی جدید یا رنگ تازه‌ای عرضه نشده و از شیشه‌ عقب با قابلیت تیره‌شدن الکتروکرومیک که روی شاسی‌بلند سنچوری دیده می‌شود، بی‌بهره مانده است.

زیر کاپوت، همان پیشرانه‌ هیبریدی نسل قبلی لکسوس LS 600h قرار دارد. موتور ۵٫۰ لیتری هشت سیلندر تنفس طبیعی به همراه موتور برقی در مجموع ۴۲۵ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کند و نیرو از طریق گیربکس eCVT به محور عقب می‌رسد.

فروش خودرو جدید سنچوری برخلاف شاسی‌بلند هم‌خانواده‌اش همچنان فقط در بازار ژاپن انجام می‌شود.

طبق آنچه اعلام شده است، قیمت خودرو از ۲۳ میلیون ین (حدود ۱۴۹ هزار دلار) آغاز می‌شود که در حدود ۱۹ هزار دلار گران‌تر از نسخه قبلی آن است اما با این حال هنوز ارزان‌تر از شاسی‌بلند سنچوری باقی می‌ماند که قیمت پایه‌اش از ۲۷ میلیون ین (۱۷۴ هزار دلار) شروع می‌شود.

 

نام :*
پست الکترونیک :
کد را وارد کنید: *
عکس خوانده نمی‌شود