ایران بیشتر چه خودروهایی صادر می کند؟

بررسی آمارهای منتشرشده پیرامون وضعیت صادرات خودرو حاکی از آن است که سهم ایران در بازارهای جهانی خودرو بسیار محدود است.

این موضوع در حالی است که نیاز داخلی و حجم واردات رقم قابل توجهی را شامل می‌شود، صادرات خودرو به دلیل تحریم‌های بین‌المللی، محدودیت‌های ناشی از روابط تجاری، فقدان توسعه محصولات رقابت‌پذیر و نبود برنامه‌ریزی راهبردی مؤثر، نتوانسته جایگاهی درخور به دست آورد.

براین اساس می توان گفت این عوامل سبب شده‌ تا صنعت خودروی کشور نه تنها از ظرفیت‌های بالقوه خود برای حضور در عرصه بین‌الملل بهره‌برداری نکند، بلکه در سال‌های اخیر با بازارهای صادراتی بی‌ثبات و شکننده نیز روبه‌رو باشد.

بررسی ارزش صادرات خودرو نیز حاکی از آن است که خودروهای سواری بخش اصلی سبد صادراتی کشور را تشکیل داده‌اند. با این حال، این میزان طی سال‌های اخیر به شدت کاهش یافته است.

در این میان اما نکته حائز اهمیت آن است که بخش عمده صادرات خودروی کشور را خودروهای سواری تشکیل می دهد و همین میزان نیز در حدی محدود است که تعداد آن در سالها اخیر از چند هزار دستگاه فراتر نمیرود.

بررسی نوسانات صادرات در دوره زمانی ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۳ نشان میدهد که بازارهای صادراتی کشور از ثبات لازم برخوردار نبوده اند.

این وضعیت بیانگر آن است که صنعت خودروی ایران ماهیت صادرات محور ندارد و در آینده با چالشهای جدی مواجه خواهد شد. با توجه به هدفگذاری تولید سه میلیون دستگاه خودرو در برنامه هفتم توسعه، در صورت تداوم عدم صادرات، خودروسازان با مازاد عرضه روبه رو شده و این امر منجر به تحمیل زیان به آنها خواهد شد.