اخبار روز اقتصادی - روزمرگی اقتصاد https://roozecoo.ir/ fa اخبار روز اقتصادی - روزمرگی اقتصاد Maad System طرح خانه‌ریز چیست و چطور اجرا می‌شود؟ https://roozecoo.ir/27103-طرح-خانه‌ریز-چیست-و-چطور-اجرا-می‌شود؟.html https://roozecoo.ir/27103-طرح-خانه‌ریز-چیست-و-چطور-اجرا-می‌شود؟.html نوید خاصه‌باف، مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران با اشاره به طرح‌های برنامه‌ریزی شده در حوزه‌های اقتصادی بمنظور مشارکت مردم گفت: براین اساس شهرداری تهران دستور داده است تا مدلی طراحی شود که در پی آن عموم مردم در پروژه‌های اقتصادی شهر مشارکت کنند.

وی در این راستا افزود: از این رو مدلی در قالب خانه‌ریز طراحی شده است که طبق آن‌ مشارکت در املاک و مولدسازی املاک، پروژه‌های مسکونی، اداری، تجاری، زیرساختی و گردشگری که افراد می‌توانند تحت آن قرارداد از امتیاز آنها بهره‌مند شوند.

خاصه‌باف تصریح کرد: در واقع خانه‌ریز نوعی فروش متری و امتیاز یک صدم یک مترمربع معادل صد سانتی‌متر مربع از یک ملک مشخص است که طبق آن هر فردی با هر توان مالی می‌تواند در پروژه‌ای به صورت خرده‌ریز امتیاز داشته‌ و مشارکت کند.

مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران ادامه داد: در پی اجرای این طرح، مردم سرمایه خود را نسبت به تورم بیمه می‌کنند اما از سوی دیگر نیز امتیاز آن ملک یا پروژه را دارند.

وی گفت: درواقع قیمت خانه‌ریز، معادل میانگین کل آن ملک است و در روز تحویل، قیمت مشخص می‌شود.

خاصه‌باف ادامه داد: براین اساس کل این ملک واحد به واحد کارشناسی می شود و در نهایت به مزایده گذارده خواهد شد و پس از آن در شرایط برابر اعلام می‌شود که اولویت واگذاری با افراد دارای خانه‌ریز است.

]]> نوید خاصه‌باف، مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران با اشاره به طرح‌های برنامه‌ریزی شده در حوزه‌های اقتصادی بمنظور مشارکت مردم گفت: براین اساس شهرداری تهران دستور داده است تا مدلی طراحی شود که در پی آن عموم مردم در پروژه‌های اقتصادی شهر مشارکت کنند.

وی در این راستا افزود: از این رو مدلی در قالب خانه‌ریز طراحی شده است که طبق آن‌ مشارکت در املاک و مولدسازی املاک، پروژه‌های مسکونی، اداری، تجاری، زیرساختی و گردشگری که افراد می‌توانند تحت آن قرارداد از امتیاز آنها بهره‌مند شوند.

خاصه‌باف تصریح کرد: در واقع خانه‌ریز نوعی فروش متری و امتیاز یک صدم یک مترمربع معادل صد سانتی‌متر مربع از یک ملک مشخص است که طبق آن هر فردی با هر توان مالی می‌تواند در پروژه‌ای به صورت خرده‌ریز امتیاز داشته‌ و مشارکت کند.

مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران ادامه داد: در پی اجرای این طرح، مردم سرمایه خود را نسبت به تورم بیمه می‌کنند اما از سوی دیگر نیز امتیاز آن ملک یا پروژه را دارند.

وی گفت: درواقع قیمت خانه‌ریز، معادل میانگین کل آن ملک است و در روز تحویل، قیمت مشخص می‌شود.

خاصه‌باف ادامه داد: براین اساس کل این ملک واحد به واحد کارشناسی می شود و در نهایت به مزایده گذارده خواهد شد و پس از آن در شرایط برابر اعلام می‌شود که اولویت واگذاری با افراد دارای خانه‌ریز است.

]]> mohseni Thu, 15 Jan 2026 09:06:53 +0330 آیفون ایر ۲ در سال ۲۰۲۶ بازمی‌گردد https://roozecoo.ir/27414-آیفون-ایر-۲-در-سال-۲۰۲۶-بازمی‌گردد.html https://roozecoo.ir/27414-آیفون-ایر-۲-در-سال-۲۰۲۶-بازمی‌گردد.html به نظر می‌رسد «آیفون ایر» اپل یکی از موارد نادر شکست در پیش‌بینی بود. این گوشی پس از عرضه شدن، در نقطه مقابل مدل‌های رده‌بالا که با لیست‌های انتظار طولانی روبرو شدند، بود.اپل تسلیم نشده و شایعات جدید نشان می‌دهند این شرکت در حال بررسی شانس مجدد برای سال ۲۰۲۶ با تمرکز بر دو نقطه ضعف اصلی نسل اول است.

چرا آیفون ایر شکست خورد؟
مردم دستگاه‌های باریک و سبک را دوست دارند، اما مشکل «ایر» فراتر از ظاهر بود. این گوشی با قیمتی بالا عرضه شد، در حالی که در ویژگی‌های حیاتی، بیش از حد صرفه‌جویی کرده بود. آیفون ایر به جای یک گوشی کاربردی، به عنوان یک محصول لوکس و «نمایشی» (Design Flex) ظاهر شد. سه عامل اصلی باعث شد خریداران از آن دوری کنند:

عمر باتری و دوربین: فدا کردن این دو ویژگی حیاتی در ازای چند میلی‌متر باریکی.
نردبان قیمتی گیج‌کننده: قیمتی که خریدار را ترغیب می‌کرد یا به سراغ مدل پایه برود و یا با کمی هزینه بیشتر، مدل پرو را انتخاب کند.
تک دوربین بودن: در حالی که تمام رقبا و حتی مدل‌های ارزان‌تر اپل از دوربین‌های چندگانه استفاده می‌کردند، یک دوربین تکی حس «گوشی ضعیف‌تر» را القا می‌کرد.

اصلاحات در آیفون ایر ۲؛ از دوربین دوم تا کاهش قیمت
طبق گزارش‌های اخیر، اپل در حال بازطراحی iPhone Air ۲ است تا آن را از یک «محصول جانبی عجیب» به یک لاین واقعی تبدیل کند. دو تغییر بزرگ در راه است:

اضافه شدن دوربین دوم: استفاده از لنز دوم (احتمالاً فوق‌عریض) باعث می‌شود دستگاه دیگر ظاهری ناقص نداشته باشد. خریداران گوشی‌های پرمیوم حاضر نیستند در سال ۲۰۲۶ با یک لنز عکاسی کنند.
کاهش قیمت خرده‌فروشی: مدل اول با قیمت ۹۹۹ دلار، تنها ۱۰۰ دلار با مدل پرو فاصله داشت. اپل احتمالاً قیمت را کاهش می‌دهد تا خریداران بپذیرند که برخی کاستی‌ها (مانند باتری کوچک‌تر به دلیل باریکی) آگاهانه و در ازای قیمت کمتر بوده است.

کاهش وزن محسوس: که بعد از یک روز کامل استفاده، تفاوتش احساس شود.
مدیریت باتری: به شکلی که خریدار بابت انتخاب مدل باریک، مجازات نشود.
اگر اپل به آیفون ایر ۲ به عنوان یک انتخاب ارزش‌محور (Value-driven) نگاه کند و نه یک کالای لوکسِ نمایشی، این محصول می‌تواند به یک موفقیت واقعی تبدیل شود. در غیر این صورت، خریداران دوباره با یک محاسبه ساده، یا مدل استاندارد را برای صرفه‌جویی انتخاب می‌کنند یا برای امکانات بیشتر به سراغ مدل پرو می‌روند.

]]> به نظر می‌رسد «آیفون ایر» اپل یکی از موارد نادر شکست در پیش‌بینی بود. این گوشی پس از عرضه شدن، در نقطه مقابل مدل‌های رده‌بالا که با لیست‌های انتظار طولانی روبرو شدند، بود.اپل تسلیم نشده و شایعات جدید نشان می‌دهند این شرکت در حال بررسی شانس مجدد برای سال ۲۰۲۶ با تمرکز بر دو نقطه ضعف اصلی نسل اول است.

چرا آیفون ایر شکست خورد؟
مردم دستگاه‌های باریک و سبک را دوست دارند، اما مشکل «ایر» فراتر از ظاهر بود. این گوشی با قیمتی بالا عرضه شد، در حالی که در ویژگی‌های حیاتی، بیش از حد صرفه‌جویی کرده بود. آیفون ایر به جای یک گوشی کاربردی، به عنوان یک محصول لوکس و «نمایشی» (Design Flex) ظاهر شد. سه عامل اصلی باعث شد خریداران از آن دوری کنند:

عمر باتری و دوربین: فدا کردن این دو ویژگی حیاتی در ازای چند میلی‌متر باریکی.
نردبان قیمتی گیج‌کننده: قیمتی که خریدار را ترغیب می‌کرد یا به سراغ مدل پایه برود و یا با کمی هزینه بیشتر، مدل پرو را انتخاب کند.
تک دوربین بودن: در حالی که تمام رقبا و حتی مدل‌های ارزان‌تر اپل از دوربین‌های چندگانه استفاده می‌کردند، یک دوربین تکی حس «گوشی ضعیف‌تر» را القا می‌کرد.

اصلاحات در آیفون ایر ۲؛ از دوربین دوم تا کاهش قیمت
طبق گزارش‌های اخیر، اپل در حال بازطراحی iPhone Air ۲ است تا آن را از یک «محصول جانبی عجیب» به یک لاین واقعی تبدیل کند. دو تغییر بزرگ در راه است:

اضافه شدن دوربین دوم: استفاده از لنز دوم (احتمالاً فوق‌عریض) باعث می‌شود دستگاه دیگر ظاهری ناقص نداشته باشد. خریداران گوشی‌های پرمیوم حاضر نیستند در سال ۲۰۲۶ با یک لنز عکاسی کنند.
کاهش قیمت خرده‌فروشی: مدل اول با قیمت ۹۹۹ دلار، تنها ۱۰۰ دلار با مدل پرو فاصله داشت. اپل احتمالاً قیمت را کاهش می‌دهد تا خریداران بپذیرند که برخی کاستی‌ها (مانند باتری کوچک‌تر به دلیل باریکی) آگاهانه و در ازای قیمت کمتر بوده است.

کاهش وزن محسوس: که بعد از یک روز کامل استفاده، تفاوتش احساس شود.
مدیریت باتری: به شکلی که خریدار بابت انتخاب مدل باریک، مجازات نشود.
اگر اپل به آیفون ایر ۲ به عنوان یک انتخاب ارزش‌محور (Value-driven) نگاه کند و نه یک کالای لوکسِ نمایشی، این محصول می‌تواند به یک موفقیت واقعی تبدیل شود. در غیر این صورت، خریداران دوباره با یک محاسبه ساده، یا مدل استاندارد را برای صرفه‌جویی انتخاب می‌کنند یا برای امکانات بیشتر به سراغ مدل پرو می‌روند.

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 21:30:22 +0330 بیشترین مشکل تحویل چمدان در کدام ایرلاین‌ها است؟ https://roozecoo.ir/27329-کدام-ایرلاین‌ها-بیشترین-مشکل-تحویل-چمدان-را-دارند؟.html https://roozecoo.ir/27329-کدام-ایرلاین‌ها-بیشترین-مشکل-تحویل-چمدان-را-دارند؟.html بررسی نتایج حاصل از تحقیقات فوربس ادوایزر که با استفاده از داده‌های سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا (CAA) از سال ۲۰۱۸ تا سه‌ ماهه سوم ۲۰۲۲، بدست آمده است تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی بیشترین شکایات مربوط به مشکلات تحویل چمدان را ثبت کرده‌اند.

رایان‌ایر

رایان‌ایر در صدر فهرست شرکت‌های هواپیمایی با بیشترین شکایات مربوط به بار قرار دارد. این شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت، ۹۵۴ گزارش از چمدان‌های آسیب‌دیده، گم‌شده یا تحویل با تاخیر را ثبت کرده است. با این حال، این رقم فقط حدود چهار درصد از کل ۲۳ هزار شکایت دریافتی رایان‌ایر محسوب می‌شود که بیشتر آنها مربوط به تاخیر در پرواز است.

بریتیش ایرویز

بریتیش ایرویز در رتبه دوم قرار دارد که تنها شرکت هواپیمایی غیرارزان قیمت در این فهرست است. این شرکت هواپیمایی ملی بریتانیا، ۸۴۴ شکایت مربوط به بار دریافت کرده است. این تعداد معادل حدود ۶ درصد از کل ۱۳ هزار و ۶۰۰ شکایت ثبت شده مسافران در همین دوره است.

ایزی‌جت

ایزی‌جت با ۵۶۵ شکایت مربوط به بار در رتبه سوم قرار گرفت. این رقم حدود دو درصد از کل ۲۹ هزار و ۱۰۰ شکایت دریافتی این شرکت هواپیمایی را نشان می‌دهد. در مجموع، ایزی‌جت بیشترین تعداد شکایت را در مقایسه با سایر شرکت‌های هواپیمایی در این فهرست ثبت کرده است.

ویز ایر

ویز ایر بین سال‌های ۲۰۱۸ تا سه ماهه سوم ۲۰۲۲، تعداد ۵۵۲ شکایت مربوط به بار دریافت کرده است. شکایات مربوط به بار حدود ۶ درصد از کل ۸۹۲۲ شکایت دریافتی این شرکت هواپیمایی را تشکیل می‌دهد.

نروژین ایر

نروژین ایر با ۴۱۹ شکایت مربوط به بار، رتبه پنجم را به خود اختصاص داده است. این تعداد حدود ۵۶ درصد کمتر از رایان‌ایر است و هفت درصد از کل ۶۰۶۱ شکایت دریافتی این شرکت هواپیمایی را تشکیل می‌دهد. این شرکت هواپیمایی نروژی کمترین تعداد کلی شکایات را در بین این پنج شرکت هواپیمایی ثبت کرده است.

داده‌ها نشان می‌دهد که مشکلات مربوط به بار مسافران، هنوز یکی از مشکلات اصلی در سفرهای هوایی است. به مسافران توصیه می‌شود که چمدان‌ها را به وضوح برچسب‌گذاری کنند، اشیا قیمتی را در کابین نگهداری و در صورت گم شدن یا آسیب دیدن چمدان، رویه‌های ادعای خسارت از شرکت هواپیمایی را بررسی کنند.

]]> بررسی نتایج حاصل از تحقیقات فوربس ادوایزر که با استفاده از داده‌های سازمان هواپیمایی کشوری بریتانیا (CAA) از سال ۲۰۱۸ تا سه‌ ماهه سوم ۲۰۲۲، بدست آمده است تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی بیشترین شکایات مربوط به مشکلات تحویل چمدان را ثبت کرده‌اند.

رایان‌ایر

رایان‌ایر در صدر فهرست شرکت‌های هواپیمایی با بیشترین شکایات مربوط به بار قرار دارد. این شرکت هواپیمایی ارزان‌قیمت، ۹۵۴ گزارش از چمدان‌های آسیب‌دیده، گم‌شده یا تحویل با تاخیر را ثبت کرده است. با این حال، این رقم فقط حدود چهار درصد از کل ۲۳ هزار شکایت دریافتی رایان‌ایر محسوب می‌شود که بیشتر آنها مربوط به تاخیر در پرواز است.

بریتیش ایرویز

بریتیش ایرویز در رتبه دوم قرار دارد که تنها شرکت هواپیمایی غیرارزان قیمت در این فهرست است. این شرکت هواپیمایی ملی بریتانیا، ۸۴۴ شکایت مربوط به بار دریافت کرده است. این تعداد معادل حدود ۶ درصد از کل ۱۳ هزار و ۶۰۰ شکایت ثبت شده مسافران در همین دوره است.

ایزی‌جت

ایزی‌جت با ۵۶۵ شکایت مربوط به بار در رتبه سوم قرار گرفت. این رقم حدود دو درصد از کل ۲۹ هزار و ۱۰۰ شکایت دریافتی این شرکت هواپیمایی را نشان می‌دهد. در مجموع، ایزی‌جت بیشترین تعداد شکایت را در مقایسه با سایر شرکت‌های هواپیمایی در این فهرست ثبت کرده است.

ویز ایر

ویز ایر بین سال‌های ۲۰۱۸ تا سه ماهه سوم ۲۰۲۲، تعداد ۵۵۲ شکایت مربوط به بار دریافت کرده است. شکایات مربوط به بار حدود ۶ درصد از کل ۸۹۲۲ شکایت دریافتی این شرکت هواپیمایی را تشکیل می‌دهد.

نروژین ایر

نروژین ایر با ۴۱۹ شکایت مربوط به بار، رتبه پنجم را به خود اختصاص داده است. این تعداد حدود ۵۶ درصد کمتر از رایان‌ایر است و هفت درصد از کل ۶۰۶۱ شکایت دریافتی این شرکت هواپیمایی را تشکیل می‌دهد. این شرکت هواپیمایی نروژی کمترین تعداد کلی شکایات را در بین این پنج شرکت هواپیمایی ثبت کرده است.

داده‌ها نشان می‌دهد که مشکلات مربوط به بار مسافران، هنوز یکی از مشکلات اصلی در سفرهای هوایی است. به مسافران توصیه می‌شود که چمدان‌ها را به وضوح برچسب‌گذاری کنند، اشیا قیمتی را در کابین نگهداری و در صورت گم شدن یا آسیب دیدن چمدان، رویه‌های ادعای خسارت از شرکت هواپیمایی را بررسی کنند.

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 19:20:18 +0330 ریزر فولد موتورولا با پشتیبانی از Moto Pen Ultra تابستان می‌آید https://roozecoo.ir/27413-ریزر-فولد-موتورولا-با-پشتیبانی-از-Moto-Pen-Ultra-تابستان-می‌آید.html https://roozecoo.ir/27413-ریزر-فولد-موتورولا-با-پشتیبانی-از-Moto-Pen-Ultra-تابستان-می‌آید.html موتورولا ضمن تأیید پشتیبانی این دستگاه از قلم جدید Moto Pen Ultra، اعلام کرده است که عرضه آن در آمریکای شمالی برای تابستان امسال برنامه‌ریزی شده، اما سخنگویان شرکت از ارائه هرگونه جزئیات درباره قیمت دستگاه خودداری کرده‌اند.
مشخصات گوشی Razr Fold
نمایشگر داخلی ۸.۱ اینچی و بیرونی ۶.۶ اینچی
دوربین اصلی سه‌گانه ۵۰ مگاپیکسلی
دوربین سلفی ۳۲ مگاپیکسلی
دوربین ۲۰ مگاپیکسلی در نمایشگر داخلی

]]> موتورولا ضمن تأیید پشتیبانی این دستگاه از قلم جدید Moto Pen Ultra، اعلام کرده است که عرضه آن در آمریکای شمالی برای تابستان امسال برنامه‌ریزی شده، اما سخنگویان شرکت از ارائه هرگونه جزئیات درباره قیمت دستگاه خودداری کرده‌اند.
مشخصات گوشی Razr Fold
نمایشگر داخلی ۸.۱ اینچی و بیرونی ۶.۶ اینچی
دوربین اصلی سه‌گانه ۵۰ مگاپیکسلی
دوربین سلفی ۳۲ مگاپیکسلی
دوربین ۲۰ مگاپیکسلی در نمایشگر داخلی

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 17:00:35 +0330 افزایش ۵۰ درصدی قیمت لاستیک خودرو در راه است؟ https://roozecoo.ir/27415-افزایش-۵۰-درصدی-قیمت-لاستیک-خودرو-در-راه-است؟.html https://roozecoo.ir/27415-افزایش-۵۰-درصدی-قیمت-لاستیک-خودرو-در-راه-است؟.html مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با اشاره به تحولات اخیر بازار ارز، اظهار کرد: نرخ ارزی که در تالار اول تا همین یکی دو هفته پیش حدود ۷۰ هزار تومان بود، حالا به حدود ۱۳۲ هزار تومان رسیده و این اختلاف قیمت باید یک جایی تامین شود. طبیعتا نه قرار است مؤسسات خیریه این تفاوت را جبران کنند و نه شرکت‌ها می‌توانند به‌جای تامین اجتماعی یا دولت نقش حمایتی ایفا کنند.

وی افزود: وقتی چنین افزایشی در نرخ ارز اتفاق می‌افتد، اثر آن بلافاصله در زنجیره تأمین نمایان می‌شود. ما با زنجیره‌ای مواجه هستیم که بخش قابل‌توجهی از آن ارزبنیان است؛ از مواد پتروشیمی گرفته تا کربن بلک و سایر مواد شیمیایی مورد استفاده در صنعت تایر. دیگر هیچ‌کدام از این مواد با نرخ‌های قبلی به تولیدکننده عرضه نمی‌شود.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تاکید بر اینکه آزادسازی نرخ‌ها کل زنجیره را در بر می‌گیرد، تصریح کرد: وقتی می‌گویند آزادسازی انجام شده یا جراحی اقتصادی در حال انجام است، این جراحی شامل همه بخش‌ها می‌شود. چه واردات مستقیم و چه تأمین مواد اولیه در داخل، همه تحت تأثیر نرخ جدید ارز قرار گرفته‌اند.

تنها ادامه داد: در شرایط فعلی حتی مشخص نیست مواد اولیه را با چه نرخی باید خریداری کنیم، اما آنچه قطعی است این است که تحول بزرگی رخ داده و مبنای ارزی صنعت به حدود ۱۳۲ هزار تومان تغییر کرده است. این نرخ نه‌فقط برای صنعت تایر، بلکه برای کلیه کالاها اعمال شده؛ چه آن‌هایی که پیش‌تر ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی دریافت می‌کردند و چه آن‌هایی که با ارز ۶۹ یا ۷۰ هزار تومانی فعالیت داشتند.

وی با بیان اثرات گسترده این موضوع بر بازار مصرف، افزود: از تخم‌مرغ و لبنیات گرفته تا خودرو، قطعات خودرو و تایر، همه تحت تأثیر این نرخ جدید قرار می‌گیرند. کافی است به بقالی سر کوچه مراجعه کنید؛ عملاً کالایی پیدا نمی‌کنید که با قیمت دیروز یا پریروز عرضه شود.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر تاکید کرد: پیش‌بینی ما این است که افزایش قیمت‌ها حداقل بین ۴۰ تا ۴۵ درصد باشد و حتی احتمال رشد بیش از ۵۰ درصدی نیز وجود دارد. این یک محاسبه ساده است؛ وقتی یارانه‌ای در کار نیست و کمک‌هزینه‌ای برای واردات یا تولید در نظر گرفته نشده، طبیعی است که قیمت تمام‌شده افزایش پیدا کند.

تنها در ادامه با اشاره به آزادسازی واردات بدون انتقال ارز تصریح کرد: طبق مصوبه جدید، واردات هر کالایی بدون انتقال ارز آزاد شده و تایر هم قطعاً شامل این موضوع می‌شود. از سوی دیگر گفته شده بود امسال واردات تایر حدود ۵۰ درصد کاهش پیدا کند تا قیمت‌ها کنترل شود، اما حالا شرایطی ایجاد شده که واردات برای واردکننده صرفه اقتصادی پیدا می‌کند.

وی افزود: وقتی واردات و تولید هر دو با یک مبنای ارزی انجام می‌شود، بازار کاملاً رقابتی خواهد شد. ارزی که برای واردات مصرف می‌شود، همان ارزی است که تولیدکننده داخلی هم با آن کار می‌کند و در نتیجه مبنای قیمت‌گذاری یکی می‌شود. در چنین شرایطی، افزایش قیمت در بازار اجتناب‌ناپذیر است و آثار آن به‌زودی و طی هفته‌های آینده در بازار تایر و سایر کالاها مشاهده خواهد شد.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با اشاره به اینکه صنایع تایرسازی ماه‌هاست موفق به دریافت ارز از تالار مبادله ارزی نشده‌اند، گفت: در مدت بسیار طولانی عملاً ارزی به صنعت تایر تخصیص داده نشده است. از آنجا که در تالار مربوطه، موبایل و برخی اقلام ارائه می‌شد؛ اما مواد اولیه صنعت تایر عرضه نمی‌شد، کارخانه‌ها نتوانستند ارز مورد نیاز خود را تأمین کنند.

وی افزود: در برخی موارد، به واحدهای تولیدی تخصیص‌هایی در حد ۵۰ میلیون دلار داده شده، ریال آن نیز دریافت شده، اما در عمل تنها توانسته‌اند مثلا ۱۸۰ هزار دلار ارز دریافت کنند و مابقی عملاً بلاتکلیف مانده است. این روند باعث شده کارخانه‌ها ماه‌ها نتوانند مواد اولیه وارد کنند.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با بیان اینکه موجودی انبار مواد اولیه صنایع به‌شدت کاهش یافته است، تصریح کرد: اکنون شرایط به‌گونه‌ای است که بسیاری از کارخانه‌ها عملاً با انبارهای خالی مواجه‌اند، چراکه چندین ماه است امکان تأمین ارز از تالار مبادله ارزی وجود ندارد.

تنها ادامه داد: آخرین پیگیری‌هایی که برخی کارخانه‌ها داشته‌اند، با این پاسخ مواجه شده‌اند که اساساً مبادله‌ای وجود ندارد و به آن‌ها گفته شده ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تأمین کنند. این در حالی است که حتی نرخ‌های اعلامی مانند ۱۳۲ هزار تومان هم در بازار آزاد در دسترس نیست و تولیدکننده ناچار است با قیمت‌های بالاتر ارز تهیه کند.

وی با اشاره به آزاد شدن واردات بدون انتقال ارز ادامه داد: وقتی واردات بدون انتقال ارز آزاد می‌شود، طبیعی است که فشار تقاضا به بازار آزاد منتقل شود. در چنین شرایطی، با توجه به محدود بودن منابع بازار آزاد، افزایش نرخ ارز کاملاً قابل پیش‌بینی است و نوسانات قیمتی تشدید خواهد شد.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر همچنین به بلاتکلیفی صنعت در حوزه قیمت‌گذاری اشاره کرد و گفت: در شرایطی که هزینه‌های تولید به ‌شدت افزایش یافته، هنوز تکلیف قیمت‌گذاری صنعت تایر مشخص نیست. با قیمت‌های مصوب قبلی امکان فروش و ادامه تولید وجود ندارد و این مسئله فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.

تنها تأکید کرد: در این شرایط، منطقی است که صنعت تایر به ‌طور کامل از شمول قیمت‌گذاری دستوری خارج شود؛ چه در بخش تولید و چه در بخش واردات. رقابت در عرضه خودبه‌خود باعث تعدیل بازار می‌شود و نیازی به فشارهای قیمتی غیرواقعی نیست.

]]> مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با اشاره به تحولات اخیر بازار ارز، اظهار کرد: نرخ ارزی که در تالار اول تا همین یکی دو هفته پیش حدود ۷۰ هزار تومان بود، حالا به حدود ۱۳۲ هزار تومان رسیده و این اختلاف قیمت باید یک جایی تامین شود. طبیعتا نه قرار است مؤسسات خیریه این تفاوت را جبران کنند و نه شرکت‌ها می‌توانند به‌جای تامین اجتماعی یا دولت نقش حمایتی ایفا کنند.

وی افزود: وقتی چنین افزایشی در نرخ ارز اتفاق می‌افتد، اثر آن بلافاصله در زنجیره تأمین نمایان می‌شود. ما با زنجیره‌ای مواجه هستیم که بخش قابل‌توجهی از آن ارزبنیان است؛ از مواد پتروشیمی گرفته تا کربن بلک و سایر مواد شیمیایی مورد استفاده در صنعت تایر. دیگر هیچ‌کدام از این مواد با نرخ‌های قبلی به تولیدکننده عرضه نمی‌شود.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با تاکید بر اینکه آزادسازی نرخ‌ها کل زنجیره را در بر می‌گیرد، تصریح کرد: وقتی می‌گویند آزادسازی انجام شده یا جراحی اقتصادی در حال انجام است، این جراحی شامل همه بخش‌ها می‌شود. چه واردات مستقیم و چه تأمین مواد اولیه در داخل، همه تحت تأثیر نرخ جدید ارز قرار گرفته‌اند.

تنها ادامه داد: در شرایط فعلی حتی مشخص نیست مواد اولیه را با چه نرخی باید خریداری کنیم، اما آنچه قطعی است این است که تحول بزرگی رخ داده و مبنای ارزی صنعت به حدود ۱۳۲ هزار تومان تغییر کرده است. این نرخ نه‌فقط برای صنعت تایر، بلکه برای کلیه کالاها اعمال شده؛ چه آن‌هایی که پیش‌تر ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی دریافت می‌کردند و چه آن‌هایی که با ارز ۶۹ یا ۷۰ هزار تومانی فعالیت داشتند.

وی با بیان اثرات گسترده این موضوع بر بازار مصرف، افزود: از تخم‌مرغ و لبنیات گرفته تا خودرو، قطعات خودرو و تایر، همه تحت تأثیر این نرخ جدید قرار می‌گیرند. کافی است به بقالی سر کوچه مراجعه کنید؛ عملاً کالایی پیدا نمی‌کنید که با قیمت دیروز یا پریروز عرضه شود.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر تاکید کرد: پیش‌بینی ما این است که افزایش قیمت‌ها حداقل بین ۴۰ تا ۴۵ درصد باشد و حتی احتمال رشد بیش از ۵۰ درصدی نیز وجود دارد. این یک محاسبه ساده است؛ وقتی یارانه‌ای در کار نیست و کمک‌هزینه‌ای برای واردات یا تولید در نظر گرفته نشده، طبیعی است که قیمت تمام‌شده افزایش پیدا کند.

تنها در ادامه با اشاره به آزادسازی واردات بدون انتقال ارز تصریح کرد: طبق مصوبه جدید، واردات هر کالایی بدون انتقال ارز آزاد شده و تایر هم قطعاً شامل این موضوع می‌شود. از سوی دیگر گفته شده بود امسال واردات تایر حدود ۵۰ درصد کاهش پیدا کند تا قیمت‌ها کنترل شود، اما حالا شرایطی ایجاد شده که واردات برای واردکننده صرفه اقتصادی پیدا می‌کند.

وی افزود: وقتی واردات و تولید هر دو با یک مبنای ارزی انجام می‌شود، بازار کاملاً رقابتی خواهد شد. ارزی که برای واردات مصرف می‌شود، همان ارزی است که تولیدکننده داخلی هم با آن کار می‌کند و در نتیجه مبنای قیمت‌گذاری یکی می‌شود. در چنین شرایطی، افزایش قیمت در بازار اجتناب‌ناپذیر است و آثار آن به‌زودی و طی هفته‌های آینده در بازار تایر و سایر کالاها مشاهده خواهد شد.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با اشاره به اینکه صنایع تایرسازی ماه‌هاست موفق به دریافت ارز از تالار مبادله ارزی نشده‌اند، گفت: در مدت بسیار طولانی عملاً ارزی به صنعت تایر تخصیص داده نشده است. از آنجا که در تالار مربوطه، موبایل و برخی اقلام ارائه می‌شد؛ اما مواد اولیه صنعت تایر عرضه نمی‌شد، کارخانه‌ها نتوانستند ارز مورد نیاز خود را تأمین کنند.

وی افزود: در برخی موارد، به واحدهای تولیدی تخصیص‌هایی در حد ۵۰ میلیون دلار داده شده، ریال آن نیز دریافت شده، اما در عمل تنها توانسته‌اند مثلا ۱۸۰ هزار دلار ارز دریافت کنند و مابقی عملاً بلاتکلیف مانده است. این روند باعث شده کارخانه‌ها ماه‌ها نتوانند مواد اولیه وارد کنند.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با بیان اینکه موجودی انبار مواد اولیه صنایع به‌شدت کاهش یافته است، تصریح کرد: اکنون شرایط به‌گونه‌ای است که بسیاری از کارخانه‌ها عملاً با انبارهای خالی مواجه‌اند، چراکه چندین ماه است امکان تأمین ارز از تالار مبادله ارزی وجود ندارد.

تنها ادامه داد: آخرین پیگیری‌هایی که برخی کارخانه‌ها داشته‌اند، با این پاسخ مواجه شده‌اند که اساساً مبادله‌ای وجود ندارد و به آن‌ها گفته شده ارز مورد نیاز خود را از بازار آزاد تأمین کنند. این در حالی است که حتی نرخ‌های اعلامی مانند ۱۳۲ هزار تومان هم در بازار آزاد در دسترس نیست و تولیدکننده ناچار است با قیمت‌های بالاتر ارز تهیه کند.

وی با اشاره به آزاد شدن واردات بدون انتقال ارز ادامه داد: وقتی واردات بدون انتقال ارز آزاد می‌شود، طبیعی است که فشار تقاضا به بازار آزاد منتقل شود. در چنین شرایطی، با توجه به محدود بودن منابع بازار آزاد، افزایش نرخ ارز کاملاً قابل پیش‌بینی است و نوسانات قیمتی تشدید خواهد شد.

سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر همچنین به بلاتکلیفی صنعت در حوزه قیمت‌گذاری اشاره کرد و گفت: در شرایطی که هزینه‌های تولید به ‌شدت افزایش یافته، هنوز تکلیف قیمت‌گذاری صنعت تایر مشخص نیست. با قیمت‌های مصوب قبلی امکان فروش و ادامه تولید وجود ندارد و این مسئله فشار مضاعفی بر تولیدکنندگان وارد کرده است.

تنها تأکید کرد: در این شرایط، منطقی است که صنعت تایر به ‌طور کامل از شمول قیمت‌گذاری دستوری خارج شود؛ چه در بخش تولید و چه در بخش واردات. رقابت در عرضه خودبه‌خود باعث تعدیل بازار می‌شود و نیازی به فشارهای قیمتی غیرواقعی نیست.

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 15:10:53 +0330 معرفی کشورهایی که بیشترین ذخیره نفتی را دارند https://roozecoo.ir/27331-کدام-کشورها-بیشترین-ذخیره-نفتی-را-دارند؟.html https://roozecoo.ir/27331-کدام-کشورها-بیشترین-ذخیره-نفتی-را-دارند؟.html ونزوئلا را شاید بتوان کشوری با بزرگترین ذخایر نفتی در جهان دانست، بطوری که حدود ۲۰ درصد نفت جهان فقط در این کشور قرار دارد.

طبق داده های منتشر شده، ایران برای 150 سال بعد نفت ذخیره دارد.

 

]]> ونزوئلا را شاید بتوان کشوری با بزرگترین ذخایر نفتی در جهان دانست، بطوری که حدود ۲۰ درصد نفت جهان فقط در این کشور قرار دارد.

طبق داده های منتشر شده، ایران برای 150 سال بعد نفت ذخیره دارد.

 

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 13:25:15 +0330 ترانزیت جاده‌ای کالا از مرزهای زمینی کشور به ۱۲.۵ میلیون تُن رسید https://roozecoo.ir/27411-ترانزیت-جاده‌ای-کالا-از-مرزهای-زمینی-کشور-به-۱۲-۵-میلیون-تُن-رسید.html https://roozecoo.ir/27411-ترانزیت-جاده‌ای-کالا-از-مرزهای-زمینی-کشور-به-۱۲-۵-میلیون-تُن-رسید.html جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری اظهار کرد: از ابتدای امسال تا پایان آذرماه و با برقراری ۵۶۱ هزار و ۵۸۲ سفر ناوگان حمل‌ونقل بین‌المللی، ترانزیت کالا از مرزهای کشورمان انجام شده است.

وی افزود: در همین مدت، بیش از ۱۰ میلیون و ۱۰ هزار کالا با انجام نزدیک به ۴۱۹ هزار سفر ناوگان ناوگان حمل‌ونقل کالا از کشور صادر و افزون بر یک میلیون و ۹۱۳ هزار تُن کالا نیز با انجام بیش از ۸۷ هزار سفر ناوگان فعال در این حوزه وارد کشور شده است.

به گفته مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری، تقویت زیرساخت‌های جاده‌ای و گسترش سطح تعاملات تجاری ایران با منطقه به‌ویژه کشورهایی که در مرزهای مشترک با ایران قرار دارند، زمینه را برای توسعه صادرات و ترانزیت انواع کالا از قلمرو کشورمان به سایر کشورهای منطقه و توسعه بازارهای تجاری فراهم کرده است.

هدایتی تصریح کرد: با فعالیت ۲ هزار و ۸۹۱ شرکت در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی کالا و ۶۸ شرکت و شعبه در بخش حمل‌ونقل بین‌المللی مسافر در سطح کشور، حجم عظیمی از فعالیت‌ها در این عرصه مدیریت می‌شود.

وی ادامه داد: ۶۳ هزار راننده حرفه‌ای و کاربلد با استفاده از ۵۱ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با میانگین عمر کاری ۱۲ سال، عملیات بزرگ جابه‌جایی کالا و مسافر در خطوط بین‌المللی را بر عهده دارند.

مقام مسئول سازمان راهداری تاکید کرد که در حال حاضر، ۲۶ پایانه مرزی در ۱۲ استان کشور در حال فعالیت بوده و نقش مؤثری را در تبادل کالا و جابه‌جایی مسافر بین ایران و کشورهای همسایه ایفا می‌کنند.

]]> جواد هدایتی مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری اظهار کرد: از ابتدای امسال تا پایان آذرماه و با برقراری ۵۶۱ هزار و ۵۸۲ سفر ناوگان حمل‌ونقل بین‌المللی، ترانزیت کالا از مرزهای کشورمان انجام شده است.

وی افزود: در همین مدت، بیش از ۱۰ میلیون و ۱۰ هزار کالا با انجام نزدیک به ۴۱۹ هزار سفر ناوگان ناوگان حمل‌ونقل کالا از کشور صادر و افزون بر یک میلیون و ۹۱۳ هزار تُن کالا نیز با انجام بیش از ۸۷ هزار سفر ناوگان فعال در این حوزه وارد کشور شده است.

به گفته مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری، تقویت زیرساخت‌های جاده‌ای و گسترش سطح تعاملات تجاری ایران با منطقه به‌ویژه کشورهایی که در مرزهای مشترک با ایران قرار دارند، زمینه را برای توسعه صادرات و ترانزیت انواع کالا از قلمرو کشورمان به سایر کشورهای منطقه و توسعه بازارهای تجاری فراهم کرده است.

هدایتی تصریح کرد: با فعالیت ۲ هزار و ۸۹۱ شرکت در حوزه حمل‌ونقل بین‌المللی کالا و ۶۸ شرکت و شعبه در بخش حمل‌ونقل بین‌المللی مسافر در سطح کشور، حجم عظیمی از فعالیت‌ها در این عرصه مدیریت می‌شود.

وی ادامه داد: ۶۳ هزار راننده حرفه‌ای و کاربلد با استفاده از ۵۱ هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل عمومی با میانگین عمر کاری ۱۲ سال، عملیات بزرگ جابه‌جایی کالا و مسافر در خطوط بین‌المللی را بر عهده دارند.

مقام مسئول سازمان راهداری تاکید کرد که در حال حاضر، ۲۶ پایانه مرزی در ۱۲ استان کشور در حال فعالیت بوده و نقش مؤثری را در تبادل کالا و جابه‌جایی مسافر بین ایران و کشورهای همسایه ایفا می‌کنند.

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 11:45:14 +0330 استیجار عمومی؛ ضروری‌ترین مساله بازار مسکن https://roozecoo.ir/27065-استیجار-عمومی؛-ضروری‌ترین-مساله-بازار-مسکن.html https://roozecoo.ir/27065-استیجار-عمومی؛-ضروری‌ترین-مساله-بازار-مسکن.html حمیده امکچی، صاحب‌نظر ارشد حوزه مسکن و شهرسازی در اظهاراتی با تاکید بر اینکه، مهم‌ترین مساله بازار مسکن در حال حاضر به موضوع استیجار عمومی و تامین مسکن اجاره‌ای برای دهک‌های پایین درآمدی مربوط می شود، تورم بالا را ریشه بروز بحران در بازار مسکن دانست.

وی در این راستا تصریح کرد: گروه‌های کم‌درآمد جامعه طی سال‌های اخیر به دلیل تورم عمومی بالا و همچنین سرایت آن به بازار مسکن و عدم کفایت و رشد درآمدهای واقعی متناسب با افزایش سطح قیمت‌ها از این ناحیه دچار آسیب شده‌اند.

امکچی افزود: براین اساس می توان اینطور گفت که هم‌اکنون موضوع استیجار عمومی از جمله ضروری‌ترین مساله بازار مسکن است.

این صاحب‌نظر ارشد حوزه مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه مسکن استیجار عمومی نباید به ملکی تبدیل شود، افزود: در واقع ورود دولت به حوزه استیجارعمومی به منظور تامین و عرضه واحدهای استیجاری در استطاعت برای دهک‌های پایین اقتصادی ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

وی گفت: در مقطع زمانی فعلی بحران اجاره‌نشینی موضوعی است که نیازمند یک راه‌حل اساسی است و از این رو دولت و سیاست‌گذار مسکن باید به طور مستقل به این بازار ورود کند.

امکچی با اشاره به تجربه موفق استیجار عمومی در کشورها ادامه داد: باید به این موضوع توجه داشت که، بسیاری از کشورهای دنیا از سال‌ها پیش از الگوهای مسکن اجتماعی و استیجاری بمنظور حل مشکل مسکن کم‌ درآمدها بهره‌مند شده‌اند که با توجه به عرضه مسکن استیجاری متناسب با شرایط و وضعیت گروه‌های کم‌درآمد به عنوان ضرورتی اجتناب‌ناپذیر باید مورد توجه قرار گیرد.

وی تاکید کرد: در واقع اجرای این سیاست باید به صورتی باشد که واحدهای مسکونی همواره در شکل استیجار در اختیار خانوارهای نیازمند قرار گیرد و ماهیت آن از استیجاری به ملکی تغییر نکند.

]]> حمیده امکچی، صاحب‌نظر ارشد حوزه مسکن و شهرسازی در اظهاراتی با تاکید بر اینکه، مهم‌ترین مساله بازار مسکن در حال حاضر به موضوع استیجار عمومی و تامین مسکن اجاره‌ای برای دهک‌های پایین درآمدی مربوط می شود، تورم بالا را ریشه بروز بحران در بازار مسکن دانست.

وی در این راستا تصریح کرد: گروه‌های کم‌درآمد جامعه طی سال‌های اخیر به دلیل تورم عمومی بالا و همچنین سرایت آن به بازار مسکن و عدم کفایت و رشد درآمدهای واقعی متناسب با افزایش سطح قیمت‌ها از این ناحیه دچار آسیب شده‌اند.

امکچی افزود: براین اساس می توان اینطور گفت که هم‌اکنون موضوع استیجار عمومی از جمله ضروری‌ترین مساله بازار مسکن است.

این صاحب‌نظر ارشد حوزه مسکن و شهرسازی با تاکید بر اینکه مسکن استیجار عمومی نباید به ملکی تبدیل شود، افزود: در واقع ورود دولت به حوزه استیجارعمومی به منظور تامین و عرضه واحدهای استیجاری در استطاعت برای دهک‌های پایین اقتصادی ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.

وی گفت: در مقطع زمانی فعلی بحران اجاره‌نشینی موضوعی است که نیازمند یک راه‌حل اساسی است و از این رو دولت و سیاست‌گذار مسکن باید به طور مستقل به این بازار ورود کند.

امکچی با اشاره به تجربه موفق استیجار عمومی در کشورها ادامه داد: باید به این موضوع توجه داشت که، بسیاری از کشورهای دنیا از سال‌ها پیش از الگوهای مسکن اجتماعی و استیجاری بمنظور حل مشکل مسکن کم‌ درآمدها بهره‌مند شده‌اند که با توجه به عرضه مسکن استیجاری متناسب با شرایط و وضعیت گروه‌های کم‌درآمد به عنوان ضرورتی اجتناب‌ناپذیر باید مورد توجه قرار گیرد.

وی تاکید کرد: در واقع اجرای این سیاست باید به صورتی باشد که واحدهای مسکونی همواره در شکل استیجار در اختیار خانوارهای نیازمند قرار گیرد و ماهیت آن از استیجاری به ملکی تغییر نکند.

]]> mohseni Fri, 09 Jan 2026 09:08:58 +0330 چند هوش مصنوعی رایگان برای طراحی پارتیشن اداری https://roozecoo.ir/27213-معرفی-۵-هوش-مصنوعی-کاربردی-و-رایگان-برای-طراحی-پارتیشن-اداری.html https://roozecoo.ir/27213-معرفی-۵-هوش-مصنوعی-کاربردی-و-رایگان-برای-طراحی-پارتیشن-اداری.html این روزها هوش مصنوعی (AI) نه تنها در زمینه‌های محاسباتی و داده‌کاوی، بلکه در حوزه‌های خلاقانه مانند طراحی فضا و معماری نیز به ابزاری موثر و قابل‌دسترس تبدیل شده است.

بطوری که ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند در کوتاه‌ترین زمان طراحی‌های حرفه‌ای، ایده‌های ابتکاری و مدل‌های سه‌بعدی را ارائه دهند ، بدون نیاز به مهارت‌های فنی بالا یا نرم‌افزارهای گران‌قیمت.

اما دراین میان پنج ابزار هوش مصنوعی کاربردی و رایگان وجود دارد که می تواند به راحتی کار طراحی پارتیشن اداری را برای کاربران اجرا کند که به شرح زیر است:

Planner 5D – طراحی هوشمند فضا (AI Room Design)Planner 5D

یکی از شناخته‌شده‌ترین ابزارهای طراحی داخلی است که ویژگی‌های هوش مصنوعی برای طراحی پلان، چیدمان فضا و بصری‌سازی سه‌بعدی و پارتیشن ارائه می‌دهد. این ابزار به‌صورت آنلاین در مرورگر قابل‌دسترسی است و برای کاربران با هر سطح تجربه طراحی، از مبتدی تا حرفه‌ای مناسب است.

قابلیت‌ها و ویژگی‌ها
طراحی پلان اتوماتیک: با بارگذاری عکس یا نقشه اولیه فضا، AI به‌صورت هوشمند پلان پیشنهادی ایجاد می‌کند.
چیدمان هوشمند: کاربران می‌توانند نوع فضا (اداری، کنفرانس، بخش انتظار و غیره) را انتخاب کنند و سیستم مطابق با اصول طراحی داخلی بهترین چیدمان را پیشنهاد می‌دهد.
پشتیبانی از 2D و 3D: امکان مشاهده همزمان در نمای دو‌بعدی برای دقت فنی و نمای سه‌بعدی برای ارائه بصری وجود دارد.
قابل استفاده برای مبلمان و پارتیشن: پارتیشن‌های اداری، میزها، کابینت‌ها و عناصر معماری قابل اضافه شدن در طراحی هستند.
مزیت برای طراحی پارتیشن اداری
Planner 5D به‌خصوص برای طراحی اولیه پلان‌ها و چیدمان فضای اداری بسیار مفید است، زیرا هوش مصنوعی می‌تواند ایده‌های مختلف چیدمان پارتیشن‌ها را در چند ثانیه ایجاد کند و به شما کمک نماید بهترین راه‌حل را انتخاب کنید.

RoomsGPT – طراح مجازی فضای شما

یکی دیگر از ابزارهای AI رایگان که برای طراحی داخلی و بصری‌سازی فضای اداری بسیار کاربردی است، RoomsGPT است. این ابزار با استفاده از هوش مصنوعی به شما امکان می‌دهد تا با آپلود عکس فضای فعلی، طراحی جدید و حرفه‌ای برای آن ببینید.

امکانات اصلی
تحلیل عکس اتاق: کاربر یک تصویر از فضای دفتر یا اتاق اداری را آپلود می‌کند و هوش مصنوعی تغییرات پیشنهادی را اعمال می‌کند.
پیشنهاد طراحی متناسب با سبک‌ها: کاربران می‌توانند سبک طراحی مدرن، مینیمال، صنعتی یا کلاسیک را انتخاب کنند تا خروجی متناسب‌تر باشد.
بدون نیاز به مهارت فنی: این ابزار برای افرادی که تجربه طراحی حرفه‌ای ندارند نیز قابل‌استفاده است.

چگونه به طراحی پارتیشن کمک می‌کند؟

برای طراحی پارتیشن اداری، RoomsGPT می‌تواند پیشنهادات بصری از نحوه قرار گرفتن پارتیشن‌ها، تقسیم فضا و ترکیب رنگ‌ها را ارائه دهد. این طراحی‌ها به‌گونه‌ای هستند که قبل از اجرای عملی، شما تصویر واضحی از نتایج نهایی داشته باشید.

طی سال‌های اخیر استفاده از پارتیشن‌های شیشه‌ای به یکی از ترندهای اصلی طراحی فضای کاری تبدیل شده است، زیرا این نوع تقسیم‌بندی بدون ایجاد حس بسته بودن، امکان تفکیک عملکردی فضا را فراهم می‌کند. شفافیت، عبور نور طبیعی و انعطاف‌پذیری در چیدمان از جمله دلایلی است که باعث شده بسیاری از شرکت‌ها هنگام برنامه‌ریزی برای به‌روزرسانی دفتر کار خود، به گزینه‌های مدرن‌تر فکر کنند و در این مسیر، خرید پارتیشن اداری را به‌عنوان راهکاری منطقی برای افزایش کارایی و نظم محیط در نظر بگیرند.AI Room Planner یکی دیگر از ابزارهای رایگان آنلاین است که با تمرکز بر تجسم واقع‌گرایانه فضا و تبدیل عکس به طراحی حرفه‌ای فعالیت می‌کند. این ابزار برای فضای اداری نیز بسیار مناسب است، به‌خصوص اگر بخواهید پارتیشن‌های اداری را همراه با مبلمان و چیدمان بررسی کنید.

مزایا و ویژگی‌ها
بدون نیاز به نصب: این ابزار در مرورگر اجرا می‌شود و نیازی به نرم‌افزارهای حجیم ندارد.
طراحی واقع‌گرایانه: طراحی مدل‌های فضا با حفظ نورپردازی و اندازه واقعی اتاق انجام می‌شود.
تولید چندین طرح: می‌توانید چندین نوع طراحی از همان عکس بگیرید و مقایسه کنید.
مناسب برای پارتیشن اداری: این ابزار به شما کمک می‌کند تا چیدمان‌های مختلف پارتیشن‌ها را بر اساس واقعیت فضای فعلی مشاهده کنید و طرح‌های مختلف را بدون نیاز به مهارت طراحی حرفه‌ای امتحان نمایید.

Canva AI – طراحی گرافیکی و ایده‌سازی

اگر چه Canva یک پلتفرم طراحی گرافیکی عمومی است، ولی ابزارهای هوش مصنوعی داخلی آن در زمینه طراحی فضا و مدل‌های بصری نیز کاربردی هستند و مناسب برای طراحی‌های اولیه و ارائه ایده‌های پارتیشن‌بندی به‌صورت طرح‌های گرافیکی زیبا و قابل ارائه می‌باشند.

قابلیت‌های مفید در طراحی اداری
لوگو، بروشور، ارائه (Presentation): می‌توانید طراحی پارتیشن را همراه با توضیحات و نمودارها در قالب ارائه‌های حرفه‌ای تهیه کنید.
تبدیل عکس به طراحی: با بارگذاری عکس‌های فضای کار می‌توانید از ابزار AI برای تبدیل آن‌ها به طرح‌های گرافیکی الهام‌بخش استفاده کنید.
قالب‌های آماده: استفاده از قالب‌های آماده مخصوص فضای اداری، ایده‌های خلاقانه و قابل‌ارائه به مشتری را سریع‌تر فراهم می‌کند.

مزیت ویژه برای طراحی پارتیشن
Canva به خصوص برای تهیه طرح‌های اولیه پیشنهادی، ارائه به کارفرما یا تیم طراحی، و مدیریت نمودارهای چیدمان مفید است؛ بنابراین می‌تواند بخشی از فرایند کل طراحی پارتیشن اداری باشد.

FreeCAD – مدل‌سازی و طراحی پارامتریک حرفه‌ای رایگان

اگر بخواهید طراحی پارتیشن اداری را کاملاً حرفه‌ای و دقیق انجام دهید، FreeCAD یکی از بهترین گزینه‌های رایگان و منبع‌باز برای طراحی سه‌بعدی و پارامتریک است. این ابزار بیشتر در حوزه‌های مهندسی و طراحی CAD شناخته شده است، اما قابلیت‌های پیشرفته آن می‌تواند در طراحی دقیق پارتیشن‌ها و نقشه‌های فنی نیز کاربرد داشته باشد.

قابلیت‌ها
طراحی پارامتریک: امکان تعریف ابعاد دقیق، نسبت‌ها و تکرار قطعات طراحی.
مدل‌سازی سه‌بعدی: ساخت مدل‌های سه‌بعدی از پارتیشن‌ها، دیوارک‌ها و ساختارهای داخلی فضا.
پشتیبانی از فرمت‌های CAD رایج: خروجی قابل‌استفاده در دیگر نرم‌افزارها یا برای ارائه به تیم اجرایی.
مناسب برای طراحان حرفه‌ای: بر خلاف ابزارهای تجسمی ساده، FreeCAD برای کسانی که نیاز به طراحی دقیق، نقشه‌کشی فنی یا مدل‌سازی پیشرفته دارند بسیار مفید است و ابزاری عالی برای طراحی پارتیشن‌های اداری با جزئیات اجرایی به حساب می‌آید.

]]> این روزها هوش مصنوعی (AI) نه تنها در زمینه‌های محاسباتی و داده‌کاوی، بلکه در حوزه‌های خلاقانه مانند طراحی فضا و معماری نیز به ابزاری موثر و قابل‌دسترس تبدیل شده است.

بطوری که ابزارهای مبتنی بر هوش مصنوعی می‌توانند در کوتاه‌ترین زمان طراحی‌های حرفه‌ای، ایده‌های ابتکاری و مدل‌های سه‌بعدی را ارائه دهند ، بدون نیاز به مهارت‌های فنی بالا یا نرم‌افزارهای گران‌قیمت.

اما دراین میان پنج ابزار هوش مصنوعی کاربردی و رایگان وجود دارد که می تواند به راحتی کار طراحی پارتیشن اداری را برای کاربران اجرا کند که به شرح زیر است:

Planner 5D – طراحی هوشمند فضا (AI Room Design)Planner 5D

یکی از شناخته‌شده‌ترین ابزارهای طراحی داخلی است که ویژگی‌های هوش مصنوعی برای طراحی پلان، چیدمان فضا و بصری‌سازی سه‌بعدی و پارتیشن ارائه می‌دهد. این ابزار به‌صورت آنلاین در مرورگر قابل‌دسترسی است و برای کاربران با هر سطح تجربه طراحی، از مبتدی تا حرفه‌ای مناسب است.

قابلیت‌ها و ویژگی‌ها
طراحی پلان اتوماتیک: با بارگذاری عکس یا نقشه اولیه فضا، AI به‌صورت هوشمند پلان پیشنهادی ایجاد می‌کند.
چیدمان هوشمند: کاربران می‌توانند نوع فضا (اداری، کنفرانس، بخش انتظار و غیره) را انتخاب کنند و سیستم مطابق با اصول طراحی داخلی بهترین چیدمان را پیشنهاد می‌دهد.
پشتیبانی از 2D و 3D: امکان مشاهده همزمان در نمای دو‌بعدی برای دقت فنی و نمای سه‌بعدی برای ارائه بصری وجود دارد.
قابل استفاده برای مبلمان و پارتیشن: پارتیشن‌های اداری، میزها، کابینت‌ها و عناصر معماری قابل اضافه شدن در طراحی هستند.
مزیت برای طراحی پارتیشن اداری
Planner 5D به‌خصوص برای طراحی اولیه پلان‌ها و چیدمان فضای اداری بسیار مفید است، زیرا هوش مصنوعی می‌تواند ایده‌های مختلف چیدمان پارتیشن‌ها را در چند ثانیه ایجاد کند و به شما کمک نماید بهترین راه‌حل را انتخاب کنید.

RoomsGPT – طراح مجازی فضای شما

یکی دیگر از ابزارهای AI رایگان که برای طراحی داخلی و بصری‌سازی فضای اداری بسیار کاربردی است، RoomsGPT است. این ابزار با استفاده از هوش مصنوعی به شما امکان می‌دهد تا با آپلود عکس فضای فعلی، طراحی جدید و حرفه‌ای برای آن ببینید.

امکانات اصلی
تحلیل عکس اتاق: کاربر یک تصویر از فضای دفتر یا اتاق اداری را آپلود می‌کند و هوش مصنوعی تغییرات پیشنهادی را اعمال می‌کند.
پیشنهاد طراحی متناسب با سبک‌ها: کاربران می‌توانند سبک طراحی مدرن، مینیمال، صنعتی یا کلاسیک را انتخاب کنند تا خروجی متناسب‌تر باشد.
بدون نیاز به مهارت فنی: این ابزار برای افرادی که تجربه طراحی حرفه‌ای ندارند نیز قابل‌استفاده است.

چگونه به طراحی پارتیشن کمک می‌کند؟

برای طراحی پارتیشن اداری، RoomsGPT می‌تواند پیشنهادات بصری از نحوه قرار گرفتن پارتیشن‌ها، تقسیم فضا و ترکیب رنگ‌ها را ارائه دهد. این طراحی‌ها به‌گونه‌ای هستند که قبل از اجرای عملی، شما تصویر واضحی از نتایج نهایی داشته باشید.

طی سال‌های اخیر استفاده از پارتیشن‌های شیشه‌ای به یکی از ترندهای اصلی طراحی فضای کاری تبدیل شده است، زیرا این نوع تقسیم‌بندی بدون ایجاد حس بسته بودن، امکان تفکیک عملکردی فضا را فراهم می‌کند. شفافیت، عبور نور طبیعی و انعطاف‌پذیری در چیدمان از جمله دلایلی است که باعث شده بسیاری از شرکت‌ها هنگام برنامه‌ریزی برای به‌روزرسانی دفتر کار خود، به گزینه‌های مدرن‌تر فکر کنند و در این مسیر، خرید پارتیشن اداری را به‌عنوان راهکاری منطقی برای افزایش کارایی و نظم محیط در نظر بگیرند.AI Room Planner یکی دیگر از ابزارهای رایگان آنلاین است که با تمرکز بر تجسم واقع‌گرایانه فضا و تبدیل عکس به طراحی حرفه‌ای فعالیت می‌کند. این ابزار برای فضای اداری نیز بسیار مناسب است، به‌خصوص اگر بخواهید پارتیشن‌های اداری را همراه با مبلمان و چیدمان بررسی کنید.

مزایا و ویژگی‌ها
بدون نیاز به نصب: این ابزار در مرورگر اجرا می‌شود و نیازی به نرم‌افزارهای حجیم ندارد.
طراحی واقع‌گرایانه: طراحی مدل‌های فضا با حفظ نورپردازی و اندازه واقعی اتاق انجام می‌شود.
تولید چندین طرح: می‌توانید چندین نوع طراحی از همان عکس بگیرید و مقایسه کنید.
مناسب برای پارتیشن اداری: این ابزار به شما کمک می‌کند تا چیدمان‌های مختلف پارتیشن‌ها را بر اساس واقعیت فضای فعلی مشاهده کنید و طرح‌های مختلف را بدون نیاز به مهارت طراحی حرفه‌ای امتحان نمایید.

Canva AI – طراحی گرافیکی و ایده‌سازی

اگر چه Canva یک پلتفرم طراحی گرافیکی عمومی است، ولی ابزارهای هوش مصنوعی داخلی آن در زمینه طراحی فضا و مدل‌های بصری نیز کاربردی هستند و مناسب برای طراحی‌های اولیه و ارائه ایده‌های پارتیشن‌بندی به‌صورت طرح‌های گرافیکی زیبا و قابل ارائه می‌باشند.

قابلیت‌های مفید در طراحی اداری
لوگو، بروشور، ارائه (Presentation): می‌توانید طراحی پارتیشن را همراه با توضیحات و نمودارها در قالب ارائه‌های حرفه‌ای تهیه کنید.
تبدیل عکس به طراحی: با بارگذاری عکس‌های فضای کار می‌توانید از ابزار AI برای تبدیل آن‌ها به طرح‌های گرافیکی الهام‌بخش استفاده کنید.
قالب‌های آماده: استفاده از قالب‌های آماده مخصوص فضای اداری، ایده‌های خلاقانه و قابل‌ارائه به مشتری را سریع‌تر فراهم می‌کند.

مزیت ویژه برای طراحی پارتیشن
Canva به خصوص برای تهیه طرح‌های اولیه پیشنهادی، ارائه به کارفرما یا تیم طراحی، و مدیریت نمودارهای چیدمان مفید است؛ بنابراین می‌تواند بخشی از فرایند کل طراحی پارتیشن اداری باشد.

FreeCAD – مدل‌سازی و طراحی پارامتریک حرفه‌ای رایگان

اگر بخواهید طراحی پارتیشن اداری را کاملاً حرفه‌ای و دقیق انجام دهید، FreeCAD یکی از بهترین گزینه‌های رایگان و منبع‌باز برای طراحی سه‌بعدی و پارامتریک است. این ابزار بیشتر در حوزه‌های مهندسی و طراحی CAD شناخته شده است، اما قابلیت‌های پیشرفته آن می‌تواند در طراحی دقیق پارتیشن‌ها و نقشه‌های فنی نیز کاربرد داشته باشد.

قابلیت‌ها
طراحی پارامتریک: امکان تعریف ابعاد دقیق، نسبت‌ها و تکرار قطعات طراحی.
مدل‌سازی سه‌بعدی: ساخت مدل‌های سه‌بعدی از پارتیشن‌ها، دیوارک‌ها و ساختارهای داخلی فضا.
پشتیبانی از فرمت‌های CAD رایج: خروجی قابل‌استفاده در دیگر نرم‌افزارها یا برای ارائه به تیم اجرایی.
مناسب برای طراحان حرفه‌ای: بر خلاف ابزارهای تجسمی ساده، FreeCAD برای کسانی که نیاز به طراحی دقیق، نقشه‌کشی فنی یا مدل‌سازی پیشرفته دارند بسیار مفید است و ابزاری عالی برای طراحی پارتیشن‌های اداری با جزئیات اجرایی به حساب می‌آید.

]]> mohseni Thu, 08 Jan 2026 23:46:46 +0330 عیدی 1405 کارگری چقدر است؟ https://roozecoo.ir/27332-میزان-عیدی-1405-کارگری-چقدر-است؟.html https://roozecoo.ir/27332-میزان-عیدی-1405-کارگری-چقدر-است؟.html حداقل عیدی کارگران در سال ۱۴۰۵ حدود ۲۰‌میلیون‌و ۷۸۰‌هزارتومان است و حداکثر عیدی سال ۱۴۰۵ حدود ۳۱‌میلیون‌و ۱۰۰‌هزارتومان است.

البته این مبالغ برای کارگرانی که یک سال کامل در کارگاه مشغول کار بوده‌اند، قابل پرداخت است.

 

]]> حداقل عیدی کارگران در سال ۱۴۰۵ حدود ۲۰‌میلیون‌و ۷۸۰‌هزارتومان است و حداکثر عیدی سال ۱۴۰۵ حدود ۳۱‌میلیون‌و ۱۰۰‌هزارتومان است.

البته این مبالغ برای کارگرانی که یک سال کامل در کارگاه مشغول کار بوده‌اند، قابل پرداخت است.

 

]]> mohseni Thu, 08 Jan 2026 22:27:05 +0330